УДК 656.1 Эксплуатация наземного безрельсового транспорта. Движение по улицам и дорогам
УДК 628.517.2 Защита от шума. Борьба с шумами
УДК 614.841.43 Выпуск газообразных горючих веществ
В статье представлен разработанный инструментальный метод контроля технического состояния силовых установок пожарных автомобилей на основе параметра дымности отработавших газов. Метод направлен на обеспечение конструктивной безопасности техники и снижение перерасхода дизельного топлива. Установлен нормативный диапазон дымности для исправных автомобилей (0,12-0,6 м−1) и выявлена статистически значимая зависимость дымности от пробега (R2 = 0,84). На основе теоретической модели, включающей уравнения кинетики окисления сажи и пересчёта массы несгоревшего топлива, проведена количественная оценка перерасхода. Результаты показывают потенциальную экономию до 64,6 тонн топлива в год для парка из 82 автомобилей. Метод включает применение автоматизированного оборудования для воспроизводимых измерений, анализ режимов свободного ускорения и использование диагностических параметров ЭБУ, таких как время впрыска. Особое внимание уделено расширенному диагностическому циклу «разгон-выбег», который позволяет оценить механические потери в двигателе. Практическая значимость работы заключается в создании технологии, обеспечивающей переход к обслуживанию по фактическому состоянию, что повышает надёжность техники, оптимизирует эксплуатационные расходы и реализует предиктивный подход к техническому обслуживанию парка пожарных автомобилей
пожарные автомобили, дизельные двигатели, дымность отработавших газов, перерасход топлива, конструктивная безопасность, инструментальный контроль
1. Огороднов С.М. Оценка возможности использования аналитических методов при исследовании топливной экономичности автомобилей / С.М. Огороднов, А.Н. Тихомиров, С. И. Малеев // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2015. - No 2 (659). - С. 53-62. EDN: https://elibrary.ru/TGEXYD
2. Кадухин А.И. Обоснование факторов, определяющих топливную экономичность МТА / А. И. Кадухин // Аграрный научный журнал. - 2015. - No 10. - С. 37-38. EDN: https://elibrary.ru/ULZYIL
3. Комаров В.В. Нормирование расхода топлива автомобильным транспортом в условиях неустойчивых транспортных потоков / В.В. Комаров, Ф.В. Туровский, А.М. Бакалейник // Автомобильная промышленность. - 2013. - No 8. - С. 26-30. EDN: https://elibrary.ru/TRZGOX
4. Гусаков С.В. Расчетные исследования автомобильного двигателя на режимах испытательных циклов / С.В. Гусаков, В.А. Марков, М. Ахмадниа // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2016. - No 1 (670). - С. 57-64. EDN: https://elibrary.ru/TCUNGU
5. Сажеобразование в ДВС (по материалам конгресса CIMAC) // Двигателестроение. - 2021. - No 3 (285). - С. 39-46. EDN: https://elibrary.ru/GJEIWY
6. Wang X. An Overview of Physical and Chemical Features of Diesel Exhaust Particles / X. Wang, Y. Wang, Y. Bai, P. Wang, Y. Zhao // Journal of the Energy Institute. - 2018. - Vol. 92, No. 6. - P. 1864-1888. -. DOI:https://doi.org/10.1016/j.joei.2018.11.006
7. Li Z. A novel remote condition monitoring and fault diagnosis system for marine diesel engines based on the compressive sensing technology / Z. Li, X. Yan, C. Sheng // Journal of Vibroengineering. - 2014. - Vol. 16, No. 2. - P. 879-890.
8. Palazzo N. Impact of Oxygenated Additives on Soot Properties during Diesel Combustion / N. Palazzo, L. Zigan, F. J. T. Huber, S. Will // Energies. - 2021. - Vol. 14, No. 1. - P. 147-160. -. DOI:https://doi.org/10.3390/en14010147 EDN: https://elibrary.ru/CLRQLD
9. Ложкин В.Н. Обеспечение пожарной безопасности сложных электронно-управляемых термокаталитических систем: теоретические основы, диагностирование / В.Н. Ложкин. - Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2023. - 284 с. ISBN: 978-5-907724-41-9
10. Девянина А.С. Оценка влияния неравномерности подачи топлива на показатели дизеля / А.С. Девянина // Тракторы и сельхозмашины. - 2017. - No 5. - С. 5-10.
11. Граевский, И.С. Обоснование возможности непрерывного контроля дымности отработавших газов автомобилей с дизельным двигателем экологического класса не выше третьего / И. С. Граевский // Транспортное дело России. - 2024. - No 3. - С. 181-185. EDN: https://elibrary.ru/LDVYJJ
12. Hiroyasu H., Kadota T., Arai M. Development and Use of a spray combustion Model to predict Diesel Engine efficiency Pollutant Emissions. Part 1 Combustion Modelling // Bull JSME. - 1983. - Vol.26, No214. - P. 569-575.
13. Гавкалюк Б.В. Диагностика мобильных средств пожарной охраны с помощью робота-манипулятора динамического нагружения двигателя / Б.В. Гавкалюк, В.Н. Ложкин // Проблемы управления рисками в техносфере. - 2025. - No 1. - С. 41-49. -. DOI:https://doi.org/10.61260/1998-8990-2025-1-41-49 EDN: https://elibrary.ru/ZHYPMT
14. Michael B.G. Analytic Modeling of Vehicle Fuel Consumption / B.G. Michael, E. Shmerling, A. Kuperman // Energies. - 2013. - Vol. 6. - P. 117-127. -. DOI:https://doi.org/10.3390/en6010117
15. Haider R. Development of Optimized Maintenance System for Vehicle Fleet / R. Haider, A. Kakar, S. Khattak [et al.] // Journal of Engineering and Applied Sciences. - 2015. - Vol. 34. - P. 21-27.
16. ГОСТ 33997-2016. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки. - Введ. 2018-02-01. - М.: Стандартинформ, 2017. - 68 с.
17. Пат. 226702 U1 Рос. Федерация. Устройство изменения скоростного режима дизеля при измерении дымности отработавших газов / В.В. Галайко, В.Н. Ложкин, И.В. Сацук; заявитель и патентообладатель В.В. Галайко, В.Н. Ложкин, И.В. Сацук. - No 2024103760; заявл. 15.02.2024; опубл. 18.06.2024.
18. Кузнецов Ю.С. Управление техническим состоянием в системе обеспечения работоспособности пожарных машин / Ю.С. Кузнецов, А.И. Пичугин, В.Д. Волков // Пожарная безопасность. - 2016. - No 2. - С. 144-149. EDN: https://elibrary.ru/WAPJJJ
